Baliza V16, dispositivo señalización DGT 🚘

La baliza V16 🚘 conectado será el único dispositivo legal de preseñalización de peligro a partir del 1 de enero de 2026

A partir del 1 de enero de 2006 en España 🇪🇸, sera obligatorio la utilización de la baliza V16. Una baliza lumínica y digital, puesto que nos geo-localizará y enviará 📲 nuestra posición de forma anónima a la DGT. El haz luminoso te hará visible a 1 km de distancia. Además, la baliza está dotada de conectividad IoT para que el resto de vehículos recibirán la información del accidente o avería a través de los navegadores, las aplicaciones de movilidad o los ordenadores de a bordo. Por su parte, los conductores de vehículos antiguos o sin este tipo de tecnología podrán informarse del incidente a través de los Paneles de Mensaje Variable de nuestras carreteras.

“Desde el 1 de enero de 2026, solo será válido como dispositivo de preseñalización de peligro el dispositivo V16 con conectividad, que transmita su ubicación a la plataforma DGT 3.0.”

Este nueva normativa de señalización de vehículos averiados o accidentados, pretende que no sea obligatorio salir del coche para colocar los triángulos de emergencia, con el consiguiente peligro de andar por vías, que pueden estar saturadas de o con poca visibilidad. Y se señalen de forma lumínica los coches detenidos en la carretera y se muestren, como advertencia de peligro, en los navegadores GPS de los vehículos, que circulen por la misma vía, o en los paneles luminosos en la carreteras principales.

Puesto que su utilización esta pensada para que señalar el vehiculo sin tener que invadir la carretera como peatón, el dispositivo debe guardarse en la guantera, accesible y cargado.

La baliza V16 deberá incorporar una luz que sea visible por el resto de usuarios de la vía, al ser colocado en el techo del coche, posicionadores GPS y una tarjeta SIM para que se pueda conectar a la plataforma para enviar nuestra posición, de forma anonimia. En lo que respecta a la duración del servicio, la legislación marca una disponibilidad de conectividad mínima de 12 años, cuyo coste ya está contemplado en el precio de venta del V16, por lo que no deberás pagar ningún tipo de cuota adicional. Eso sí, es importante observar la fecha de caducidad, que encontrarás impresa tanto en el envase como en el propio dispositivo.

Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, por el que se regulan los servicios de auxilio en las vías públicas.

Cinco. La señal V-16 Dispositivo de preseñalización de peligro, del anexo XI «Señales en los vehículos», queda redactada de la siguiente forma:

«1. Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.

1. Este dispositivo de color amarillo auto se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.

2. Tendrá las siguientes características:

a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo,

b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.

c) Grado de protección IP: al menos será IP54.

d) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.

e) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.

f) Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10 ºC y 50 ºC.

g) Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas en los párrafos a) hasta f) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.

La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito.

1. Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

2. El coste las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años.

3. El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares.

4. El listado de las marcas y modelos de dispositivos V-16 que cumplan con todo lo establecido en este apartado, y por lo tanto sean válidos para señalizar un accidente, será publicado en la dirección http://www.dgt.es/v16. »

🔧 Características obligatorias del dispositivo V16 conectado

1. Visibilidad y señal luminosa Luz amarilla auto de alta intensidad.

Visibilidad de 360º en un radio mínimo de 1 km en condiciones de baja luminosidad.

Funcionamiento intermitente y continuo durante al menos 30 minutos.

1. Estabilidad y colocación Debe mantenerse estable sobre una superficie plana.

Preferiblemente colocado en el techo del vehículo, aunque puede ir en la puerta si no se alcanza el techo (requiere imán o sistema de fijación).

1. Conectividad Transmisión de la ubicación en tiempo real a la plataforma DGT 3.0.

La conectividad debe estar activa durante al menos 12 años, sin necesidad de suscripción adicional.

1. Autonomía y batería Alimentado por pila o batería con una vida útil mínima de 18 meses, sea o no recargable.

Debe estar cargado y accesible (se recomienda guardarlo en la guantera).

1. Homologación Certificación por organismos autorizados como LCOE o IDIADA.

El dispositivo debe llevar un código visible que empiece por las siglas del organismo certificador.

1. Resistencia Protección mínima IP54 (resistente al polvo y salpicaduras).

Capacidad de funcionamiento en condiciones climáticas adversas.

Hay que tener precaución de elegir el modelo que cumpla los parámetros de la DGT, por que no todos V16 que se anuncian son validos.

Según OCU (Organización de Consumidores y Usuarios)

Desde OCU, aconsejamos a los consumidores que, si van a comprar estos dispositivos, adquieran los dispositivos homologados que son algo más caros: cuestan a partir de 40 euros.

A continuación os muestro la lista obtenida en su pagina web. También os dejo el enlace para que comprobéis si la baliza se encuentra homologado.

Marcas y modelos certificados